Parking: Υπάρχει λύση για το Γαλάτσι;
Η δυσκολία εύρεσης θέσης στάθμευσης στο Γαλάτσι τα τελευταία χρόνια έχει εξελιχθεί σε ένα μείζον πρόβλημα με αρκετές προεκτάσεις στην καθημερινότητα των γαλατσιωτών, των επιχειρηματιών που δραστηριοποιούνται στην πόλη, αλλά και των επισκεπτών της πόλης.
Αποτέλεσμα είναι η κατακόρυφη αύξηση της κυκλοφοριακής κίνησης (σύμφωνα με μελέτες σε παγκόσμιο επίπεδο έχει εκτιμηθεί ότι τουλάχιστον το 30% της κυκλοφοριακής κίνησης στα αστικά κέντρα οφείλεται στη δυσκολία εύρεσης θέσης στάθμευσης και στην παράνομη στάθμευση), οι υψηλοί ρύποι, η απώλεια εργατοωρών, η δυσχέρεια της οικονομικής δραστηριότητας και η υποβάθμιση του αστικού τοπίου και της ποιότητας ζωής μέσα στην πόλη.
Τα δεκάδες εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα, οι λαϊκές αγορές σε κεντρικούς δρόμους και οι εργασίες του Μετρό έρχονται να επιβαρύνουν επιπρόσθετα την κατάσταση. Και το πρόβλημα σίγουρα δεν λύνεται απλά και μόνο με τοποθέτηση κολωνακίων όπως έγινε πρόσφατα στην οδό Υψηλάντου.
Για την επίλυση του προβλήματος, ο Δήμος Γαλατσίου θα πρέπει να ακολουθήσει το δρόμο που επιλέγουν σταδιακά μεγάλοι και μικροί δήμοι της Ελλάδας. Θα πρέπει δηλαδή να εγκαταστήσει ένα σύγχρονο και ευέλικτο σύστημα έξυπνης στάθμευσης, βασισμένο σε καινοτόμες λύσεις, στα πρότυπα ανάπτυξης παρόμοιων εφαρμογών σε πόλεις με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα διαχείρισης κινητικότητας.
Η αρχιτεκτονική του συνήθους συστήματος έξυπνης στάθμευσης αποτελείται από:
- ασύρματους αισθητήρες στάθμευσης που τοποθετούνται στο οδόστρωμα ή στο πεζοδρόμιο,
- μονάδες συγκέντρωσης των δεδομένων των αισθητήρων,
- εφαρμογή για τα κινητά τηλέφωνα των δημοτών,
- κεντρική πλατφόρμα διαχείρισης για τον Δήμο και
- προαιρετικά, αφού εφαρμοστούν τα παραπάνω, εφαρμογή για τη δημοτική αστυνομία ώστε να αντιμετωπιστεί η παράνομη στάθμευση.
Ένα σύγχρονο σύστημα στάθμευσης θα παρέχει τη δυνατότητα στο Δήμο να αναπτύξει μία σύνθετη στρατηγική στάθμευσης εφαρμόζοντας πολιτικές οι οποίες πολλαπλασιάζουν την εναλλαγή των θέσεων στάθμευσης, εξυπηρετώντας περισσότερους πολίτες, ενώ παράλληλα διασφαλίζουν τη στάθμευση ειδικών κατηγοριών χρηστών, την αποτροπή της παράνομης στάθμευσης και τη γρήγορη εύρεση θέσης από τους υπόλοιπους χρήστες. Θα είναι δηλαδή ένα προσαρμοζόμενο σύστημα που προσπαθεί να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση στάθμευσης με πεπερασμένη προσφορά, διαχωρίζοντας σε ζώνες στάθμευσης, κατηγορίες χρηστών και ώρες/ημέρες χρήσης, αναπτύσσοντας και υποστηρίζοντας σύνθετους και εύκολα προσαρμόσιμους κανόνες στάθμευσης. Πρακτικά, η κατηγοριοποίηση των οχημάτων μπορεί να γίνει με ένα RFID tag (όπως αυτά που χρησιμοποιούμε για την ανέπαφη πληρωμή των διοδίων) και άλλες μεθόδους.
Τα οφέλη για τους κατοίκους είναι πολλαπλά. Καταρχάς, η εύρεση της κοντινότερης θέσης στάθμευσης θα γίνεται με πλοήγηση στις ελεύθερες θέσεις αφού το σύστημα θα γνωρίζει ποιες είναι ελεύθερες και ποιες κατειλημμένες. Θα αποφεύγονται έτσι οι άσκοπες διαδρομές. Θα εξασφαλίζονται επίσης θέσεις στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους της ελεγχόμενης περιοχής. Θα εξασφαλίζεται η χρήση των θέσεων στάθμευσης για οχήματα ΑμΕΑ μόνο από όσους δικαιούνται αυτό το προνόμιο.
Οφέλη θα έχουν και οι επαγγελματίες της περιοχής. Θα υπάρχει οργανωμένη διαχείριση των θέσεων φορτοεκφόρτωσης που θα οδηγήσει στην ελαχιστοποίηση του χρόνου καθυστέρησης των μεταφορέων. Παράλληλα οι θέσεις θα ελευθερώνονται τις ώρες που δεν υπάρχει ζήτηση φορτοεκφόρτωσης, αλλά ζήτηση για στάθμευση από πιθανούς πελάτες των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται στους παραπλήσιους χώρους. Επιπλέον με την υποβοήθηση της εύρεσης θέσης στάθμευσης θα καταπολεμηθεί το διπλοπαρκάρισμα που ταλαιπωρεί εδώ και χρόνια την Λ. Βεΐκου.
Το ίδιο σύστημα θα μπορεί να περιλαμβάνει και τα Δημοτικά πάρκινγκ ώστε να ενισχυθεί η χρήση τους και να απομακρύνονται τα εγκαταλελειμμένα οχήματα.
Είναι ευθύνη του Δήμου Γαλατσίου να δώσει λύση σε προβλήματα των δρόμων της αρμοδιότητάς του (σχεδόν όλοι οι δρόμοι στο Γαλάτσι είναι δημοτικοί) και η στάθμευση είναι από τα σημαντικότερα καθώς επηρεάζει και τα υπόλοιπα (κυκλοφοριακό, οδική ασφάλεια κτλ). Για όλα τα παραπάνω οι Δήμοι έχουν πηγές χρηματοδότησης και πρόσβαση σε εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους. Αυτό που χρειάζεται είναι ένας εμπεριστατωμένος σχεδιασμός της λύσης και η διεκδίκηση των πόρων ώστε να αποσυμφορηθεί η πόλη.